De Indonesische regering is van plan volgend jaar de binnenlandse productie van batterijen voor elektrische voertuigen (EV) te starten als onderdeel van de opbouw van een groter ecosysteem. "Tegen 2024 zal LG in de eerste helft van het jaar beginnen met de productie van batterijen in Karawang", zei Bahlil Lahadalia, hoofd van de Investeringsminister/Investment Coordinating Committee (BKPM), vrijdag.
Bahlil onthulde ook de plannen van de regering om meer stimulansen te bieden om een concurrerende batterij-industrie voor elektrische voertuigen op te bouwen. "We maken ook zoetstoffen voor elektrische auto's en motorfietsen. Welke modellen zijn het meest geschikt en concurrerend voor ons... Indonesië kan niet verliezen, we hebben een grote markt, laten buitenlandse producten het niet vervuilen, we moeten het behouden Ten tweede moeten we exportmarkten kunnen aanboren', voegde hij eraan toe.
Het Hyundai-LG-consortium bouwt een batterijfabriek voor elektrische voertuigen in Kalawang, West-Java, met een totale investering van 1,1 miljard dollar. Het consortium, bestaande uit Hyundai Motor, Kia, Hyundai Mobis en LG Energy Solution, bouwt in samenwerking met Indonesia Battery een faciliteit met een totale capaciteit van 10 gigawattuur (GWh). Die capaciteit zou ruwweg batterijen kunnen leveren voor meer dan 150,000 moderne elektrische voertuigen. In de toekomst wordt de capaciteit opgewaardeerd naar 30GWh. Hyundai Motor produceert in Indonesië al elektrische auto's onder het merk Ioniq5. In eerste instantie zal PT Hyundai Motor Manufacturing Indonesia 1,000 elektrische auto's per jaar produceren in de fabriek in Cikarang.
De batterijfabriek in Karawang maakt ondertussen deel uit van een geïntegreerd batterijproject van $ 9,8 miljard tussen IBC en het Hyundai-LG-consortium. Ze zijn van plan een fabriek voor batterijmodules van 142 biljoen dong te bouwen in Batang Integrated Industrial Zone (KIT) in Midden-Java. De fabriek zal voorlopers, kathoden, cellen en batterijpakketten produceren. IBC werkt ook samen met PT Ningbo Contemporary Brunp Lygend Co Ltd (CBL) uit China aan het geïntegreerde batterijproject. Het project van $ 6 miljard zal zich richten op de mijnbouw en verwerking van batterijgrondstoffen, met name nikkel, en de productie en recycling van batterijen. CATL, de houdstermaatschappij van CBL, verwacht het project in 2026 af te ronden.
Deze enorme mogelijkheden hebben de ambitie van de regering aangewakkerd om van Indonesië het wereldcentrum van het ecosysteem van elektrische voertuigen te maken. Het verwacht dat er in 2030 2 miljoen elektrische voertuigen en 13 miljoen elektrische motorfietsen op de weg zullen zijn. De regering is ook van plan om tegen 2040 te stoppen met de verkoop van conventionele motorfietsen en tegen 2050 van auto's, en deze te vervangen door voertuigen op batterijen. Bovendien produceerde Indonesië volgens de United States Geological Survey (USGS) in 2021 ongeveer 1 miljoen ton nikkel, goed voor 37,04 procent van de wereldwijde nikkelproductie, waarmee Indonesië de grootste nikkelproducent is. Om fabrikanten van elektrische auto's aan te trekken om fabrieken in Indonesië op te zetten, heeft de regering verschillende voorkeursmaatregelen voorbereid, zoals belastingvrijstelling, minibelastingvakantie, belastingvermindering, vrijstelling van invoerrechten, die door de overheid zullen worden gedragen.
