De financiële chef van Hudbay Minerals Inc. zei dat de wereld meer mijnen nodig heeft om aan de vraag naar koper en andere batterijmetalen te voldoen om over te schakelen naar minder vervuilende energiebronnen - zelfs als die bewegingen als ecologisch onaantrekkelijk worden gezien, volgens buitenlandse mediaberichten.
Steve Douglas, chief financial officer van Hardbe, zei woensdag op de Canadese Fixed Income-conferentie van Bloomberg dat elke geloofwaardige voorspelling suggereert dat koper de komende drie tot vier jaar een structureel tekort van vijf tot zeven miljoen ton zal hebben. Zonder koper zou er echter geen energieconversie mogelijk zijn, zei hij.
"Er worden op zijn minst tabellen opgesteld voor de metalen die zullen helpen de wereld koolstofvrij te maken," zei Douglas. . "Je zult de creatie van veel extractieve industrieën moeten stimuleren of toestaan die de milieu-scharlakenrode letter zullen krijgen - zonder dat ga je de wereld niet koolstofvrij maken."
Naarmate investeerders steeds meer waarde hechten aan de milieureferenties van metaalproducenten, wordt het vermogen om mijnen te bouwen in de wereld van winningsbronnen steeds uitdagender, terwijl sociale kwesties, waaronder het omgaan met lokale gemeenschappen, ook van belang zijn. Dit draagt bij aan de uitdagingen van de industrie, waaronder verstoringen van de levering en hogere grondstofkosten.
Daniella Dimitrov, chief financial officer van Iamgold, vertelde het panel: "We zagen dit zeker in sommige van de grondstoffen die eerder in het jaar stegen en piekten, zoals hout, staal en ijzererts, die sindsdien zijn gedaald." "Zeker, dat zou suggereren dat de inflatie die we zien supply chain-gedreven is, het is disruptie gedreven."
Stijgende kosten hebben de inspanningen van Iamgold in Toronto om een mijn te bouwen in het noorden van Ontario, Canada, geschaad.
"We zijn in juli 2020 met de bouw begonnen en we zien zeker al een deel van de kostendruk waar we het net over hadden in koper, staal en vooral arbeid," zei ze. Ze merkte op dat de impact van het nieuwe coronavirus-19 op de productiviteit leidde tot hogere arbeidskosten. "We zien dat zeker in energie, niet alleen in Canada, maar ook in onze bedrijven in Zuid-Amerika en Afrika."
Ook de scheepvaart is een probleem geweest en Hardbe heeft het uit de eerste hand ervaren.
"We hebben een paar keer meegemaakt dat we mensen moesten pushen om contracten na te komen, omdat de kosten van verzending over de hele wereld net omhoog zijn geschoten", zegt Douglas van Hardebe. Hij voegde eraan toe dat hij had gehoord dat de wereldwijde scheepvaart was verdrievoudigd en verviervoudigd. Vertragingen in de scheepvaart hebben zelfs invloed gehad op de renovatie van Hudbay's Snowy Lake-fabriek in Manitoba, Canada.
"Uitstel kost geld", zei hij. "Deze vertragingen kunnen je werk zeker verzanden en extra kosten met zich meebrengen."
